Kariéra

Areál se správními budovami, vozovnou tramvají a měnírnou. Svá sídla zde mají odborní ředitelé - ekonomický, technický a správní se svými úseky. Najdete tu osobní oddělení, oddělení odměňování, mzdovou účtárnu, pokladnu, sociální oddělení, tarifní oddělení, oddělení vzdělávání s autoškolou, budovu odboru informačních technologií a také zdravotní středisko nebo knihovnu. Ve vozovně tramvají má kanceláře vedení tramvajové dopravy. Mechanici oborů elektro, zámečník, autoklempíř a lakýrník zde opravují tramvaje při pravidelných prohlídkách a po nehodách.

Největší areál DPMB, a.s., kterému dominuje vozovna tramvají a autobusů. V horní části se nachází budova ústředních dílen. V ústředních dílnách je umístěna centrální lakovna s lakovací a vysoušecí kabinou vybavenou termoventilačním systémem. Kabina je určena k provádění lakování a vysoušení dopravních prostředků nebo jejich dílů. Dále se zde provádí rekonstrukce a modernizace vozidel MHD. Provoz údržby je vybaven montážními jámami a sloupovými zvedáky pro snazší přístup při údržbě. Dílny jsou vybaveny potřebnými diagnostickými a měřicími přístroji pro strojní část i pro elektronickou část včetně elektronické dílny. Šatny, sprchy a další hygienické zázemí jsou samozřejmostí. Pracují zde mechanici oborů elektro, zámečník, autoklempíř, lakýrník a další.

V areálech tramvají a autobusů se provádějí běžné opravy vozidel. Provoz údržby je vybaven montážními jámami a sloupovými zvedáky pro snazší přístup při údržbě. Dílny jsou vybaveny potřebnými diagnostickými a měřicími přístroji. Šatny, sprchy a další hygienické zázemí jsou samozřejmostí. Pracují zde mechanici oborů elektro, zámečník, autoklempíř, lakýrník a automechanik.

Velký areál vozovny autobusů s dílnami doplněný malou vozovnou trolejbusů. Sídlí zde vedení autobusové dopravy. Jednotlivé dílny jsou vybaveny montážní jámou, zvedáky, základním ručním, elektrickým a pneumatickým nářadím, kompletním vybavením pneuservisu, mycí linkou, diagnostickou linkou pro přípravu vozů na STK, vybavením k opravě vstřikovacích systémů, moderním diagnostickým zařízením pro autobusy. Opravují se zde i autobusy jezdící na stlačený plyn CNG značek IVECO Citelis 12M CNG, SOR NBG 12. Na těchto pracovištích dlouhodobě spolupracujeme s ISŠ automobilní, která zde má odloučené pracoviště pro obor automechanik.

Moderní vícepodlažní budova trolejbusové vozovny s dílnami oprav a údržby. Kanceláře zde má vedení a hlavní výpravčí trolejbusové dopravy. Provoz údržby trolejbusů je vybaven montážními jámami a sloupovými zvedáky pro snazší přístup při údržbě. Dílny jsou vybaveny potřebnými diagnostickými a měřicími přístroji. Šatny, sprchy a další hygienické zázemí jsou samozřejmostí. Pracují zde mechanici oborů elektro, zámečník, autoklempíř, lakýrník a automechanik.

Menší areál původně tramvajové vozovny, dnes trolejbusová vozovna s dílnami. Areál uzavírají garáže a dílny údržby trolejového vedení. Elektrikáři s montážními vozy vybavenými vysokozdvižnou plošinou provádějí údržbu a opravy trolejového vedení na celém území města Brna.

Příprava v učebním oboru vytváří předpoklady, aby jeho absolvent mohl po příslušné praxi provádět nejnáročnější lakýrnické práce na silničních motorových vozidlech, byl schopen samostatně se orientovat ve všech lakýrnických postupech.

Spolupracující škola: Integrovaná střední škola automobilní Brno. 

Příprava v učebním oboru vytváří předpoklady, aby jeho absolvent mohl po příslušné praxi provádět náročné opravy karoserií, skříní vozidel a jejich mechanismů, dále prováděl montáže příslušenství a dalšího vybavení vozidel, včetně drobných oprav laku karoserie.

Spolupracující škola: Integrovaná střední škola automobilní Brno. 

Přípravou v učebním oboru se žáci naučí provádět diagnostické, montážní, opravárenské a údržbářské práce na elektrických zařízeních. Učí se zapojovat různé druhy elektrických instalací, montovat a rekonstruovat distribuční sítě, připojovat odběratele. Při práci využívají nejmodernějších technologií, měřících přístrojů a výpočetní techniky.

Na praxi u DPMB, a.s. budou provádět opravárenskou činnost na trolejovém vedení a dalších komponentech, které jsou nedílnou součástí tohoto celku (elektrické výhybky, zdroje, elektrické odpojovače a jiné). Dále se žáci seznámí se všemi komponenty, ze kterých se skládá vazba trolejové sítě, která je připravována v dílně trolejového vedení. K práci využíváme moderní nářadí a práce je prováděna ze speciálně upravených vozidel s izolovanými pracovními plošinami. 

Spolupracující škola: Střední škola elektrotechnická a energetická Sokolnice. 

Přípravou v učebním oboru se žáci naučí ručně a strojně opracovávat kovy řezáním, pilováním, vrtáním, pájením apod., ručně a strojně zhotovovat prvky kovových konstrukcí, montovat, udržovat a opravovat strojní celky a zařízení, základy strojního obrábění kovů, absolvují kurz svařování.

Spolupracující škola: Střední škola stavebních řemesel Bosonohy.
Spolupracující škola: Střední škola Trnkova.